Pist Bisiklet Yarışı Kuralları

Pist Bisikleti, genellikle özel olarak inşa edilmiş eğimli pistlerde veya velodromlarda (ancak birçok etkinlik, pist bankacılığının nispeten sığ olduğu eski velodromlarda düzenlenmektedir) pist bisikletleri kullanılarak yapılan bir bisiklet yarış sporudur.

Dünya Şampiyonası:

Kayıtlar:

Orijinal kayıtlar yoldaydı: temposuz, insan tempolu ve mekanik tempolu. Üç sınıf bisiklet için terfi ettiler: sololar, tandemler ve binicinin yatay olarak yattığı, şimdi yatar olarak bilinenler gibi sıra dışı makineler. Mesafeler emperyal ve metrikti, 440 yarda ve 500 metreden 24 saate kadardı. UCI, 1 Nisan 1934’te yarışmalarda ve rekor denemelerinde sırt üstü yatanları yasakladı. Daha sonraki değişiklikler, 1990’larda Graeme Obree’yi ve 2000 yılında koltuk borusu olmayan tüm çerçevelerin yasaklanması.

Gökkuşağı Forması:

Bir UCI Dünya Şampiyonası unvanının galibi, göğsünde beş renkli bant bulunan beyaz bir gökkuşağı forması ile ödüllendirilir. Bu forma yalnızca verildiği disiplin, uzmanlık ve yarışma kategorisinde giyilebilir ve bir sonraki dünya şampiyonası etkinliğinden bir gün önce sona erer. Eski şampiyonların kıyafetlerinin manşetlerine ve yakalarına gökkuşağı biyeleri takmalarına izin verilir.

Olimpiyatta Tüm Etkinlikler:

Erkek Etkinlikleri:

  • Erkekler
  • Omnium erkekler
  • Sprint bireysel erkekler
  • Takım Takip (4000m) erkekler
  • Takım Sprint erkekler

Kadın Etkinlikleri:

  • Keirin kadınlar
  • Omnium kadınlar
  • Sprint kadınları
  • Takım Takip (3000m) bayanlar
  • Takım Sprint kadınları

Bisiklet Parkurunun Kökeni

Bisiklet yarışı sporu, 19. yüzyılın velocipedes’in ilk günlerinden beri var.

Pist Bisikleti en az 1870’ten beri var. Bisikletin emekleme dönemindeyken, modern velodromlara benzeyen, iki düzlük ve hafif  eğimli dönüşlerden oluşan ahşap kapalı parkurlar döşendi.

İlk Kaydedilen Yarış:

Pnömatik lastiğin icadı ve geliştirilmesi, bisiklet yarışlarında önemli bir gelişmeydi ve pnömatik lastiklerin kullanıldığı ilk kaydedilen yarış 1889’da yapıldı. Emniyetli bisiklet tasarımı, pnömatik

lastikler ve dişli prensibi birleşerek bisiklet yarışlarını yeni bir rekabet düzeyine taşıdı ve kısa süre sonra banklı ahşap pistlerde yarışan bu bisikletler spor dünyasının sansasyonu haline geldi.

İlk Kadınlar Pist Bisikleti:

Kadınlar pist bisikleti ilk kez 1988’de modern Olimpiyatlara dahil edildi.

1912 Yaz Olimpiyatları’nda Bisiklet Sürmek:

1912 Oyunlarındaki bisiklet etkinlikleri, her yıl yapılan bisiklet yarışı için zaten başarılı bir rota olan Mälaren Gölü çevresindeki bir yol yarışıyla sınırlıydı. Başlangıçta programda yer almasa da, birkaç

ülkeler pist bisikletinin eklenmesini talep etti, ancak organizasyon komitesi yeni bir pist bisiklet stadyumu inşa etmeme planlarında kaldı, çünkü Stockholm’deki tek stadyum  Olimpiyat Stadı’nın inşası için yıkılmıştı.

Bisiklet Parkurunun Tarihi

Ahşap kapalı pistlerde bisiklet sürmek, 1870 gibi erken bir tarihte düzenli olarak büyük kalabalıklar çekti ve açılış Olimpiyat Oyunlarına dahil edildi.

Ahşap İç Mekan Rayları:

1870 gibi erken bir tarihte, İngiltere’deki pist yarışları düzenli olarak büyük kalabalıkları cezbetmekteydi. Biniciler, günümüzün modern velodromlarına çok benzeyen ahşap kapalı parkurlarda yarıştı. Bu tür parkurlar  , etkinliğin tüm yıl boyunca yarışabilmesini sağladı. Ancak organizatörler için daha da büyük bir fayda vardı – seyircilerden giriş ücreti alınabilir!

Olimpiyat Tarihi:

Sadece yol yarışının düzenlendiği Stockholm’deki 1912 Oyunları hariç olmak üzere, 1896’dan beri Oyunların tüm sürümlerinde pist bisikleti etkinlikleri düzenlenmektedir.

1924 ve 1992 yılları arasında, etkinliklerin kapsamı genel olarak şu şekildeydi: sürat koşusu, bir kilometrede zamana karşı yarış, tandem ve takım takibi. Bireysel takip, Tokyo’daki 1964 Olimpiyat Oyunları programına eklendi  ve tandem, Münih’teki 1972 Oyunlarından sonra düşürüldü.

Kadınlar, sprint etkinliğinde kadınların ortaya çıktığı yıl olan 1988 Seul Oyunları’ndan bu yana pist etkinliklerinde yarıştı ve bunu 1992’de bireysel takip izledi.  2000’deki Sidney Oyunları’nda birkaç pist etkinliği tanıtıldı: 500m zaman kadınlar için deneme, aynı zamanda keirin, amerikan ve erkekler için sprint.

Yönetim Organları

Union Cycliste Internationale (UCI):

Union Cycliste Internationale, spor bisikletçiliği için dünya yönetim organıdır ve uluslararası rekabetçi bisiklet etkinliklerini denetler. UCI, Aigle, İsviçre merkezlidir.

UCI, binicilere yarış lisansları verir ve doping gibi konularda disiplin kurallarını uygular. UCI ayrıca , hem erkekler hem de kadınlar, amatör ve profesyoneller için dağ bisikleti, yol ve pist bisikleti gibi çeşitli bisiklet disiplinlerinde yarışların sınıflandırılmasını ve puan sıralama sistemini yönetir . Aynı zamanda Dünya Şampiyonalarını da denetler.

Bir Bakışta UCI’nin Tarihçesi:

UCI 1900 yılında Paris’te kuruldu ve merkezi şu anda UCI’nin Aigle, İsviçre’deki Dünya Bisiklet Merkezi’nde bulunuyor.

  • 1893: Birinci Pist Dünya Şampiyonası.
  • 1896: İlk modern Olimpiyat Oyunları. Programa bisiklet dahildir.
  • 14 Nisan 1900: Paris’te Belçika, Fransız, İtalyan, İsviçre ve Amerika Birleşik Devletleri Ulusal Federasyonları tarafından Union Cycliste Internationale’nin kuruluşu (FRA).
  • 1921: İlk Amatör Yol Dünya Şampiyonası.
  • 1927: İlk Profesyonel Yol Dünya Şampiyonası.
  • 1950: İlk Cyclo-Cross Dünya Şampiyonası.
  • 1956: İlk Salon Bisikleti Dünya Şampiyonası.
  • 1965: Uluslararası Amatör Bisiklet Federasyonu (FIAC) ve Uluslararası Profesyonel Bisiklet Federasyonu’nun (FICP) kurulması. UCI, bu iki federasyonun koordinasyon organı oldu. FIAC Roma’da (ITA), FICP Brüksel’de (BEL) kuruldu .
  • 1969: 1 Temmuz’da UCI genel merkezi Paris’ten (FRA) Cenevre’ye (SUI) transfer edildi.
  • 1977: FICP merkezi Brüksel’den (BEL) Lüksemburg’a (LUX) transfer edildi.
  • 1982: İlk BMX Dünya Şampiyonası.
  • 1984: İlk Denemeler Dünya Şampiyonası.
  • 1990: İlk resmi Dağ Bisikleti Dünya Şampiyonası.
  • 1992: FIAC ve FICP’nin UCI bünyesinde yeniden birleşmesi. 1 Kasım’da Federasyon Lozan’a (SUI) taşınıyor. 16 Aralık’ta Lozan’daki yeni UCI genel merkezinin açılışı.
  • 1993: İlk resmi BMX Dünya Şampiyonası.
  • 1996: Dağ bisikleti olimpik bir spor haline geldi.
  • 14 Nisan 2002: Aigle’deki (SUI) yeni UCI genel merkezinin açılışı.
  • 2008: BMX bir Olimpik spor haline geldi.

Bisiklet Parkuru İçin Gerekli Ekipmanlar

  • Bisiklet Peşinde
  • Bisiklet pantolonu
  • Aynakol dişlisi: Zinciri pedallar ve kranklar aracılığıyla hareket ettiren büyük bir dişli halka (zincir setinin parçası).
  • Zincir seti: Aynakol, zincir ve arka dişliden oluşan kurulum.
  • Zincirleme: Alt braketi arka tekerleğe bağlayan bisiklet çerçevesinin iki yatay parçası.
  • Dişli çark: Bir zincir dişlisi için daha az kullanılan bir terim.
  • Krank: Aynakolları çalıştıran kollar. Kranklar krank miline cıvatalanmıştır.
  • Krank mili: Krankların bağlı olduğu aks.
  • Eldivenler
  • Gidon: Bisikletin binicinin tuttuğu kısım.
  • Kask
  • Sele: Bir bisikletin koltuğu.
  • Ayak Kayışı: Bir ayağı yerinde tutan bir pedal kayışı.

Bisiklet Parkuru İle İlgili Ödüller

Bisiklet Avustralya Ödülleri

  • İnsanın Seçimi Ödülü
  • Koçluk Ödülü
  • Yılın Bisiklet Avustralya Ulusal Koçu
  • Yılın Koçluk Programı
  • Bisiklet Avustralya Medya Ödülü

Keith Esson Ödülü:

Merhum Keith Esson, bisiklet tutkusu olan bir ülke basını gazetecisiydi. Shepparton News için onlarca yıl bisiklet sürmeyi ele almakla kalmadı, aynı zamanda zaman tutma, konvoyda araba kullanma veya barda uzmanları ve acemileri eğitme konusunda yardımcı olduğu görüldü. Sporun uluslararası doğasını sevdi ama her zaman yerel kahramanları savundu. Keith Esson ödülü, Avustralya yerel bisikletçiliğine verdikleri destekten dolayı bir kişi veya kuruluşa verilir.

  • Bisiklet Avustralya En İyi Genç Medya Yetenek Ödülü
  • Devlet/Kulüp Ödülleri
  • Subaru Nrs Ödülleri
  • Yılın Gönüllüü Ödülleri
  • Yılın Act Gönüllüü Ödülü
  • Nsw Yılın Gönüllüü Ödülü
  • Nt Yılın Gönüllüü Ödülü
  • Qld Yılın Gönüllüü Ödülü
  • Sa Yılın Gönüllüü Ödülü
  • Yılın Taş Gönüllüü Ödülü
  • Yılın Vıc Gönüllüü Ödülü
  • Wa Yılın Gönüllüü Ödülü
  • Bmxa Yılın Gönüllüü Ödülü
  • Mtba Yılın Gönüllüü Ödülü

Pist Bisiklet Yarışı Kuralları

UCI kurallarında tanımlandığı gibi, sprint yarışmasına hak kazanmak için kullanılan yarışmanın ilk turu, uçan 200 m zamana karşı yarıştır. Bu turda her sürücü iki ila üç ısınma turunu tamamlar ve ardından genellikle bir turun hemen altında olan son 200 m’yi tamamlar.

Sprint turlarına katılmaya hak kazanan binici sayısı rekabete bağlıdır; Dünya Kupası müsabakalarında 16 binici ilerleyecek ve bir dünya şampiyonasında 24 binici ilerleyecektir. En iyi biniciler sonraki turlarda sıralanır, bu da en hızlı elemenin en yavaş elemeyle karşılaşacağı anlamına gelir ve bu böyle devam eder.

Eleme turları daha sonra, önce bir yarış bazında ve daha sonra çeyrek final aşamasından itibaren en iyi üç yarış formatında devam eder. Daha önceki turlarda mağlup olan biniciler, repeşaj yarışları ile yarışmaya devam etme şansı yakalayabilirler.

SPRINT ETKİNLİKLERİ

Maç Sprint (Erkek/Kadın):

Geleneksel olarak 1000 m’nin üzerinde düzenlenen bu etkinlik, en gizemli olmasına rağmen, pist bisikletçiliğinin özünü yakalar. Normalde bire bir yarışma olmasına rağmen, daha önceki turlarda aynı anda üç veya daha fazla bisikletçi pistte olabilir. Bir sürücü ilk turu (genellikle yazı tura ile) yönetecek şekilde belirlenir ve arkadakiler ondan almadıkça onu bırakamaz. Yarışmacılar tipik olarak ilk 6-700 metrede birbirlerini gözetlerler, son 200 metrede patlayıcı bir sprint başlatmadan önce birbirlerini elverişsiz bir pozisyona sokmaya çalışırlar, bu da etkinliğin zamanlamalı tek bölümüdür. Çizgiyi ilk geçen yarışı kazanır.

Taktikler bu yarışın anahtarıdır ve birçok insan ilk iki tur için neden bu kadar yavaş olduğunu merak eder. Bunun ana nedeni, rakibinizi erken şaşırtmadığınız sürece, birinci turdan sprintinize başlarken çok fazla değerli enerjinizi boşa harcamanızdır. Diğer adam senin direksiyonundaysa, her şey biter.

Önemli bir kural, sprinter çizgisinin altındaki ‘sahip olma’ kuralıdır, bu çizgi, direk çizgisinden pistin tabanına yakın bir yerde 80 cm olarak işaretlenmiştir. Son 200 metrede kendini bu çizginin altında konumlandıran bir binicinin, başka bir binici tarafından, örneğin içeriden iterek dışarı çıkmasına izin verilmez. Bu, sprint sonuçlarında geri dönüşlere neden olan en sık ihlal edilen kurallardan biridir.

1.000 m Zamana Karşı Mücadele (Erkekler):

Muhtemelen en acılı pist disiplini olan “kilo”, yaygın olarak bilindiği üzere 1000 metrede zamana karşı yarıştır. Bu yarışta başarılı olmak için patlayıcı bir başlangıç, iyi bir azami hız ve bacaklarınızdaki laktik asit birikiminin neredeyse dayanılmaz hale geldiği son birkaç yüz metrede sizi taşıyacak dayanıklılığa sahip olmalısınız.

Şu anki rekor 58.875 saniye, Fransa’dan Arnaud Tournant tarafından 10 Ekim 2001’de kaydedildi. Tournant, bir önceki rekoru olan 1.00.148’i düşürerek bir dakika bariyerini aşan ilk sürücü oldu.

Bu olayda, esasen bireysel bir olay olmasına rağmen, iki sürücü genellikle pistin zıt taraflarında başlar.

500 m Süreli Deneme (Kadınlar):

Erkeklerin yarısından fazlasının üzerinde yapılan kadınların 500 metrelik zamana karşı yarışı, iyi bir azami hızın yanı sıra patlayıcılık gerektirir. Tipik olarak, en hızlı 200m binicisi aynı zamanda 500’ün üzerinde en iyisidir, ancak bu her zaman böyle değildir. Gereken dayanıklılık açısından erkekler yarışından farklıdır.

Olimpiyat Sprint (Erkekler):

Takımlar pistin karşı taraflarında başlayan velodromun üç turunda üç kişilik bir zamana karşı yarıştı. Her turun bitiminden sonra, önde gelen sürücü tamamen kalkıyor ve bir sonrakini rüzgarla savaşmaya bırakıyor. Bu nedenle, ilk binici bir tur, ikinci, iki tur ve son binici üç tur yapmak zorundadır. Bu nedenle, üç numaralı sürücü tipik olarak en iyi dayanıklılığa sahiptir: Bu pozisyon için iyi bir kilometrelik zaman deneme sürücüsü, örneğin Arnaud Tournant veya Shane Kelly seçilir.

2000 m Keirin (Erkek):

Keirin, ortaya çıktığı Japonya’da çok popüler olan motorlu bir olaydır. O ülkede, yarışlara büyük miktarlarda para yatırılıyor ve profesyonel keirin binicileri etkileyici maaşlar alıyor.

Maç sprintine benzer, ancak pistte 6-8 binici bulunuyor. Bir derny motosiklet, ilk birkaç tur için binicileri 25 km/s’den 45 km/s’ye kadar hızlandırır. Bu süre boyunca, biniciler en iyi pozisyon için birbirleriyle itişip kakışırlar ve bu genellikle etkinliğin en zorlu kısmıdır. Bitime iki buçuk tur kala derny bisikleti kalkıyor ve sprint başlıyor. Liderlik genellikle oldukça uzun olduğu için takım taktikleri burada önemlidir. Eğer bir takım iki binicisini finalde alabilirse, o zaman belirgin bir avantaja sahip olurlar.

DAYANIKLI ETKİNLİKLER

Bireysel Takip (Erkek/Kadın):

Seçkin erkekler için 4000 metrenin ve elit kadınlar için 3000 metrenin üzerinde (usta biniciler için daha kısa) düzenlenen bu, hızlar hala son derece yüksek olmasına rağmen, bir “dayanıklılık” pist etkinliği olarak kabul edilir. İki sürücü parkurun zıt taraflarında başlar ve ayrılan mesafe boyunca en hızlı süreyi ayarlamaya çalışır. Normalde, yarı final ve final için kimin uygun olduğunu belirleyen bir eleme süresi denemesi yapılır. En hızlı sürüş genellikle burada üretilir, finallerde olduğu gibi tek önemli kriter rakibinizi yenmek. Bir sürücü diğerini yakalarsa, yani onlara yarım tur atarsa, yarış biter.

Patlayıcı bir başlangıç ​​kritik değildir (ancak sahip olmak kullanışlıdır), ancak sürekli yüksek hızda sürüş yeteneği çok daha önemlidir. Çok sert dışarı çıkan birçok binici, rakiplerine karşı iyi görünebilir, ancak son 1000 metrede solmaya başlayabilir. Bu, tipik olarak yola en büyük “geçiş” e sahiptir. yani iyi takipçiler iyi yol sürücüleri yapar ve bunun tersi de geçerlidir. Stuart O’Grady, Vjatcheslav Ekimov ve Chris Boardman, başarılı yol kariyerleri olan en iyi takipçilere birkaç örnektir.

4000 m Takım Takip (Erkek):

Bu etkinlik sadece erkekler tarafından yapılır ve 4000 m’nin üzerinde yapılır. Bireysel takipten daha hızlı, yine de bir dayanıklılık olayı olmasına rağmen, takım takibi, yüksek hızın yanı sıra saat gibi hassasiyetle de ilgilidir. İki dört kişilik takım, pistin karşı taraflarında başlar ve bireysel takipte olduğu gibi mesafe boyunca en hızlı zamanı belirlemeye çalışır. Üçüncü binicinin çizgiyi geçmesi için geçen süre.

Sürücüler, öndeki sürücüden maksimum çekim etkisi elde etmek için birbirlerini birkaç cm farkla takip etmelidir. Bir tekerleği yakından takip etmek hayati bir beceridir, ancak Ukraynalı ekibin Perth’deki 1997 Dünya Şampiyonasında gösterdiği gibi, yine de doldurmalar oluyor. Finalde bir tekerlek dokunuşu tüm takımı alt üst etti ve onlara etkinliğe mal oldu.

Daha güçlü sürücüler tam tur dönüşleri yapabilmelerine rağmen, hız dönüşleri genellikle yarım turdur. Bu etkinlik için dünya rekoru 2000 yılında Almanya tarafından kırıldı ve saatte 60 km’nin üzerinde!

60 km Madison (Erkek):

Bu yarış, adını, etkinliğin ilk düzenlendiği New York’taki Madison Square Garden’dan almıştır (Fransızcada “Amerika” olarak da adlandırılır. Genellikle 50-60 kilometre olan etkinlikte iki kişilik takımlar yarışır. Tüm sürücülerin yarıştığı toplu bir starttan sonra pistte, belirli bir zamanda yarışta her takımdan sadece bir biniciye izin verilir, bu da takımların yarışta bir biniciye sahip olmak için her turda (veya daha fazla) sırayla alması gerektiği anlamına gelir. İyi yapıldığında – bir sürücü etrafta dönerek el ele tutuşan ve ivmesini daha yavaş sürücüye aktaran takım arkadaşını bekler.

Madison’ı kazanmak için, takımın her 20 turda bir bonuslar (5, 3, 2, 1 puan) koşarak puan toplaması gerekir. Son tur genellikle çift puan sayılır, ancak bunun kazananı mutlaka etkinliği kazanmaz. Ayrıca bir takım sahada bir tur kazanabiliyorsa, o zaman kaç puanı olursa olsun yarışın lideri konumundadır.

Puan Yarışı (Erkek/Kadın):

Bu, madison’a benzer şekilde puanlanan ve hem erkekler hem de kadınlar tarafından yarışan solo bir etkinliktir. Yine, bir sürücü her 10. turda (5, 3, 2, 1) ara bonus sprintlerinde puan alır ve genellikle son turda çift puan verilir. Bir sürücü sahada tur atabilirse, 20 puan alır ve bu da galibiyeti güvence altına almak için yeterli olabilir – ancak her zaman değil. Bir sürücü bir tur geri düşerse toplam puanından 20 puan düşülür, bu nedenle bazen olumsuz puanlar alan sürücüler görürsünüz.

Benzer Sporlar

Başa dön tuşu